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La principale start-up de véhicules électriques de Chine soumet son prototype à un test par temps froid

La principale start-up de véhicules électriques de Chine soumet son prototype à un test par temps froid


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La principale start-up chinoise de véhicules électriques, Byton, vient de terminer sa dernière série d'essais par temps froid en Mongolie. La société a testé son très attendu M-Byte en parcourant plusieurs milliers de kilomètres dans des véhicules prototypes sur des routes ouvertes et des pistes d'essai spécialement préparées à des températures allant jusqu'à -30 ° C (-4 ° F à -22 ° F).

CONNEXES: BYTON DÉFIE LA DOMINANCE EV DE TESLA AVEC LE M-BYTE

Les tests réussis ont marqué une autre étape importante pour l'entreprise très performante. Selon un communiqué de presse de la société, les tests se sont concentrés sur les batteries, la gestion des batteries et l'électronique d'entraînement pour garantir un fonctionnement fiable et atteindre une autonomie appropriée dans des conditions météorologiques extrêmes.

Un grand obstacle aux conditions météorologiques extrêmes pour les voitures autonomes

Le châssis, le train de roulement et le système de chauffage du véhicule ont également été mis à l'épreuve. Les tests par temps froid font partie intégrante non seulement pour s'assurer que la construction physique des voitures peut résister aux éléments. Byton s'efforce de rendre ses voitures autonomes et de pouvoir faire face à des conditions météorologiques extrêmes est un défi de taille.

Waymo et Yandex ont terminé des tests similaires par temps froid dans le cadre de leur poussée vers des véhicules entièrement autonomes et il ne fait aucun doute que d'autres dans le secteur se dirigent également vers la neige.

M-Byte fait tourner les têtes

John Loeffler, de l'Intéressant Engineering, a rendu compte du M-Byte lorsque le prototype a été présenté au Consumer Electronics Show de Las Vegas plus tôt cette année. Les observateurs du secteur affirment que le M-Byte pourrait sérieusement remettre en question la domination de Tesla sur les marchés chinois et même internationaux.

La voiture dispose d'un système d'IA spécialement développé et présente des capacités de conduite autonome similaires à celles des véhicules électriques comparables qui arrivent sur le marché. Incroyablement pour une startup automobile, Byron semble être sur la bonne voie avec ses objectifs publiquement déclarés.

Byton se prépare pour la production

Selon leur récent communiqué de presse, la société travaille d'arrache-pied pour achever ses nouvelles installations de production intelligentes, qui sont construites autour des normes de pointe de l'industrie 4.0. Les halls seraient maintenant terminés et seraient équipés des dernières machines d'entreprises mondialement reconnues telles que AIDA Engineering du Japon et KUKA et DÜRR d'Allemagne.

Byron dit s'attendre à ce que la production de pré-série démarre à l'été 2019 avec ses premières voitures de série prêtes à être livrées fin 2019 en Chine. Les États-Unis recevront des voitures au second semestre 2020 et l'Europe suivra peu après.

Le prototype M-Byte qui a été exposé dans plusieurs salons techniques et automobiles au cours de la dernière année semble impressionnant. La voiture est élégamment stylée sans être trop pompeuse.

À l'intérieur, une console à écran central super longue donne accès aux outils et aux paramètres de la voiture au conducteur et au passager. Mais l'IA intégrée permet également d'ajuster les paramètres de la voiture à l'aide de la commande vocale. Byron dit que la voiture «connaîtra» ses chauffeurs et pourra même suggérer un bon restaurant en fonction de vos emplacements précédents lorsque vous partez pour une soirée.


Voir la vidéo: La Réunion, lîle des start-up (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Volrajas

    Ce message, incroyable)))

  2. Rinan

    je voulais voir depuis longtemps merci

  3. Sham

    Félicitations, quel excellent message.



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