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Ford sous enquête criminelle en raison d'un problème de test d'émissions

Ford sous enquête criminelle en raison d'un problème de test d'émissions


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Ford Motor Co. a révélé vendredi qu'elle faisait l'objet d'une enquête criminelle de la part du ministère américain de la Justice au sujet de sa gestion des tests d'émissions que la société avait précédemment signalés aux régulateurs.

Ford a enquêté sur la certification des émissions aux États-Unis après que la société eut révélé d'éventuels défauts de test

Ford Motor Co. a publié vendredi matin son rapport sur les résultats du premier trimestre [PDF] et a révélé publiquement que le ministère américain de la Justice avait ouvert une enquête criminelle sur des inquiétudes concernant la certification des émissions américaines du constructeur automobile que Ford avait précédemment divulguée aux régulateurs.

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Selon un rapport de CBS News, le problème avec le régime de test des émissions de l'entreprise est survenu pour la première fois en septembre de l'année dernière lorsqu'un groupe d'employés de Ford a découvert des failles possibles dans le modèle mathématique utilisé par l'entreprise pour calculer les émissions et le rendement énergétique de plusieurs modèles de leurs véhicules.

La société a signalé le problème à l'Agence américaine de protection de l'environnement et au California Air Resources Board en février, après que Ford a embauché une entreprise extérieure pour effectuer les tests de son modèle. L'écart pourrait signifier que les véhicules vendus par Ford émettent plus de pollution qu'on ne le pensait initialement, tout en obtenant moins de miles par gallon.

Étant donné que l'enquête du ministère de la Justice en est à ses débuts, Ford a déclaré à ses investisseurs que le constructeur «ne peut pas fournir l'assurance que cela n'aura pas d'effet défavorable important sur nous».

Les investisseurs ignorent la divulgation

Sur la base d’un rapport trimestriel par ailleurs positif qui a vu Ford dépasser les attentes du marché, la divulgation de l’enquête criminelle n’a pas semblé ébranler les investisseurs. Le cours de l’action Ford a presque grimpé 10 pourcent à environ 10,30 $ par action après avoir annoncé ventes très fortes des véhicules populaires du constructeur Camionnettes série F en Amérique du Nord.

Pourtant, la divulgation de la société rappelle immédiatement les enquêtes criminelles d'autres constructeurs automobiles sur des tentatives de tricher sur leurs tests d'émissions, notamment Volkswagen dans le bien documentéSaga des portes diesel qui a vu l'entreprise payer 14,7 milliards de dollars d'amendes, 3 milliards de dollars de sanctions pénales, et son ancien PDG criminellement accusé de fraude avec d’autres dirigeants de l’entreprise.

Plus tôt cette année, Fiat Chrysler a accepté de payer 800 millions de dollars de sanctions civiles après que des allégations aient émergé selon lesquelles l'entreprise avait installé des «dispositifs de défaite» dans leurs voitures pour tromper les tests d'émissions américains, les mêmes dispositifs que Volkswagen avait installés dans 11 millions de leurs voitures afin de passer les tests d'émissions alors qu'ils auraient échoué autrement. Le logiciel est conçu pour s'activer chaque fois que les émissions du véhicule sont testées, produisant des émissions plus faibles conformes aux normes réglementaires. Pendant que la voiture fonctionne normalement, cependant, l'appareil reste inactif et le véhicule émet plus de polluants que ce qu'ils avaient laissé croire aux régulateurs.

Ford a déclaré que leur problème de test d'émissions n'avait rien à voir avec les dispositifs de défaite et que l'entreprise coopérait pleinement avec les enquêteurs.


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Commentaires:

  1. Hanson

    Je suis absolument d'accord avec vous. Il y a quelque chose là-dedans et l'idée est excellente, je la soutiens.

  2. Bram

    À mon avis, ce n'est pas la bonne voie.

  3. Maccormack

    vous l'exprimez parfaitement

  4. Jomar

    Vous voyez, le point ici est ce qui est considéré comme correct et ce qui ne l'est pas;) et donc le sujet est bon, bien sûr, le respect de l'auteur.



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